车险出险次数与保费挂钩，车险出险次数与保费的关系

车险出险次数与保费成正比?

在车险行业，不少保险公司出于自身利益的考虑，一般对于私家车的出现次数都有明确的规定，一般出险的次数多，来年的保费肯定会有所上涨。那么到底一年出险几次会影响第二年的保费?前一年度的理赔金额对次年的保费会不会有影响?

随着全国多个省市商业车险信息平台的上线使用，监管趋严已经使得往日的车险优惠不见了。而经调查发现，目前因理赔次数多而导致保费上涨的车主不在少数，而且大部分的车主上年的总赔款都没有现在保费上涨额那么多。

“以前，在商业车险信息平台未上线使用时，各家保险公司给出的报价五花八门，而且往往并不参照车主上一年度的理赔记录，这使得车主总能选择一家报价最低的进行投保。”一位车险公司的市场部人士就坦言，“现在，随着商业车险信息平台的上线使用，新车购置价最低折价或将提高并固定。而更重要的是，商业车险进平台后，还会向保险机构和投保人公开车辆承保、理赔等信息，像车主为了继续能够享受保费优惠，来年换一家保险公司购买车险的办法就行不通了。”

出险理赔次数增加 来年保费跟着涨

保险专家表示，保险公司在设定保费时主要依据是车辆上一年度的赔款金额和发生有责任的保险事故次数，如果车险客户在上年度投保的交强险、商业车险保险期间没有发生已结案的赔款记录，则其投保可享受无赔款费率下浮优待，对于三年内未出险的客户，最多可给予30%的费率优惠。对于上一年理赔次数较多的高风险客户，车险费率同样会上浮，一年内出险5次以上，费率最高可上浮30%。

有业内人士坦言，事实上交通新规更为直接的影响是，一些驾驶习惯不好的人出险概率会上升，上一年出险次数增长将导致其下一年保费的增加，最高可上浮30%。出险与保费金额多少不相关，只与出险次数相关。 而且现在的保险公司这些信息是共享的，都有相同的政策进行约束。 所以，大家在是否报险衡量时需考虑维修的大小，很小的擦伤就不要走保险，留着以后一次性走保险较好。

太平洋车险出险次数与保费的关系

太平洋车险出险次数与保费是有大的关系的,这个每一个车险公司都有的规定。如果几年都没有出过车险的话,相对应的车险的价格会比上一年打折扣,如果一年之内就出了很多次事故的话,那么将会被保险公司列为高危险客户,到时候车主可不要怪保险公司不给你投保哦。
那么如果车主头阿伯的是太平洋车险,那么整体的出险次数和保险费用关系是怎么样的呢？车主的理赔次数以及金额将很大程度上决定来年车险续保的优惠程度。太平洋保险有关人士表示,按照车险费率来说,假如上一年度车辆一次险没出,续保的时候可以享受7折优惠；如果发生1至2次赔款,按照基准保费承保的原则（赔付率低于80%并且约定驾驶员的,可以享受7折优惠）；上一年度发生3次赔款的话,车险费率在基准保费基础上上浮10%；上一年度发生4次赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮20%；上一年度发生5至7次以上赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮30%,8次以上就会被拒保。车主投保时可选择指定省内驾驶条款,一旦选择该附加条款,车辆在省内出险时可获100%理赔,而省外出险可获90%理赔,车主所支付的保费也将相应减少。
如果当年的理赔次数已经达到了限额,那么车主就要考量一下如果再次出险,是否有必要理赔。“以往出险较多的车辆可以通过更换保险公司的方式继续获得折扣,这种方法现在行不通了。”上述人士表示,现在车险平台已经联网,出险的记录都显示在车险平台上,因此车主很难通过更换保险公司的方式来获得更多折扣。因此小心驾驶,少出险的车主才可能获得更多的费率优惠。
实际上车险公司拒保主要是为了防止骗保,因为作为商业保险公司来说,拒绝拥有不良记录的车辆,也是自己的权利。“事实上,在车险这个项目上,很多车险公司都是亏损的,车险‘只赚人气不赚财气’,保险公司毕竟是商业保险公司,必然要将赢利作为经营的目标。保户自己有选择保险公司的权利,反过来,保险公司也有选择保户的权利。”

太平洋车险出险次数与保费

太平洋车险出险次数与保费怎么算？在投保的时候选择电话车险或者网上车险投保就已经可以享受15%的优惠了。在没有出险的情况下,第二年可以享受10%的优惠,第三年能享受30%的优惠。但是如果出险的话就会相当复杂了,有公式进行计算的,还有相关针对政策,具体情况可以根据太平洋车险续保优惠计算工具计算试试。太平洋车险出险次数与保费是挂钩的,一般来说一年出一次险,明年继续投保将会有打折的优惠,而出两次险则不会有优惠,但保费也不会上涨,假如客户一年出三次险,则保费将随之浮动10%,所以在小事故的处理上,最好不要选择出险,自行处理反而是一个更好的选择。而最新的太平洋保险公司的关于太平洋车险出险次数与保费的政策有说明,出险1次打7折,2次7.7折,3次费率增加30%,5次以上费率增加80%,且不保不计免赔险,单次事故金额1万元以下不予赔付。
对于投保客户,平时行车的时候应注意谨慎行车,事故频发说明车主安全意识不强,容易对他人生命造成威胁,目前正是我国汽车消费的高峰期,私家车越来越多,上路的新手也越来越多,加上城市道路改善不足,交通事故必然增多。太平洋保险公司这样使太平洋车险出险次数与保费的做法不仅鼓励客户谨慎驾驶,更使出险记录良好的车主获得更加公平的待遇。中国太平洋保险是一家有信誉有保障的上市公司,大公司的承诺,大公司的品牌,还不赶快前来投保？太平洋保险在线商城欢迎您www.cpic.com.cn

太平洋车险出险次数与保费是什么

客户如在一年内只有一次出险,如赔付金额不到保险费的80%,可打7折优惠；如一年内出险二次,可打8.1折优惠；如一年内出险三次,保费上浮10%,不计免赔险不能保；一年内出险四次及四次以上,有可能保费上浮30%,不计免赔、车损险不能保。具体还要向业务员确认。
对车险客户来说,较好的做法是,遇到小案子先不结案,第二年续保前听听保险公司报价时,看出险一次、两次、三次各自的报价,看结案算进去划算,还是不算进去划算。如发现算进去不划算,就提早通知保险公司销掉。“我一般就是这样,碰到小案子不去保险公司理赔,看对方报价后再说。
无论事故大小,只要保险公司进行了赔款,都算“一次事故”。保险专家表示,保险公司在设定保费时主要依据是车辆上一年度的赔款金额和发生有责任的保险事故次数,如果车险客户在上年度投保的交强险、商业车险保险期间没有发生已结案的赔款记录,则其投保可享受无赔款费率下浮优待,对于三年内未出险的客户,最多可给予30%的费率优惠。对于上一年理赔次数较多的高风险客户,车险费率同样会上浮,一年内出险5次以上,费率最高可上浮30%。事实上交通新规更为直接的影响是,一些驾驶习惯不好的人出险概率会上升,上一年出险次数增长将导致其下一年保费的增加,最高可上浮30%。

说说车险出险次数查询

最近几天出了一个消息,就是车险出险的次数跟汽车保险费用相关,也就是说车险出险次数越多保险费用就越高。其实这是一个真实的消息,而且每个保险公司都已经把这个规定给实行了,其实大家也不用担心这个新政策,因为保费是有一定限制的,这样做也是为了鼓励每一位车主都能够安全驾驶,可能会有很多人不知道怎么车险出险次数查询。今天我就介绍一下。车险出险次数查询第一个方法,我们可以打电话给我们投保的汽车保险公司,只要报上你的车牌号码,一般都是可以查询的。我们可以询问保险公司的业务员,一般只要提供身份证即可查询。现在是互联网时代,我们可以登录所投保保险公司的网站上查询,真的是非常方便。相信大家都会车险出险次数查询了吧,此次车险改革内容较广,涉及车险条款、费率、保险责任、索赔方式等多方面、“以前的商业车险费率,有着‘7折令’的限制,即商业车险的优惠不能低于基准费率的7折,这次车险改革后,优惠幅度可以突破这一限制。”田学宝说,改革后,如果一辆家用车连续多年未出险,可能会享受到低于7折甚至更低的折扣,也就是说相比改革前,车主会省下更多的钱,这对于消费者来说是有利的。相反,如果上个保险年度出险多次,保费可能会大幅度上涨。车险出险次数查询后,车主在投保时,需按新车购置价来确认保额,并以此计算保费。以一辆新车价为10万元的家用车为例,使用两年后,该车折旧后的价值会在8万元左右,而车主投保时则仍需按照10万元来计算,可一旦发生事故,车辆全部损毁时,其得到的赔偿则按车辆丢失时的实际价值计算。商业车险改革后,如果车辆是以实际价值确定保费投保车损险的,发生全损时,车辆即可获得实际损失的赔偿。相比改革前,车主需要支付的保费更低。

车险出险次数与保费成正比？

在车险行业，不少保险公司出于自身利益的考虑，一般对于私家车的出现次数都有明确的规定，一般出险的次数多，来年的保费肯定会有所上涨。那么到底一年出险几次会影响第二年的保费？前一年度的理赔金额对次年的保费会不会有影响？ 随着全国多个省市商业车险信息平台的上线使用，监管趋严已经使得往日的车险优惠不见了。而经调查发现，目前因理赔次数多而导致保费上涨的车主不在少数，而且大部分的车主上年的总赔款都没有现在保费上涨额那么多。 “以前，在商业车险信息平台未上线使用时，各家保险公司给出的报价五花八门，而且往往并不参照车主上一年度的理赔记录，这使得车主总能选择一家报价最低的进行投保。”一位车险公司的市场部人士就坦言，“现在，随着商业车险信息平台的上线使用，新车购置价最低折价或将提高并固定。而更重要的是，商业车险进平台后，还会向保险机构和投保人公开车辆承保、理赔等信息，像车主为了继续能够享受保费优惠，来年换一家保险公司购买车险的办法就行不通了。” 出险理赔次数增加 来年保费跟着涨 保险专家表示，保险公司在设定保费时主要依据是车辆上一年度的赔款金额和发生有责任的保险事故次数，如果车险客户在上年度投保的交强险、商业车险保险期间没有发生已结案的赔款记录，则其投保可享受无赔款费率下浮优待，对于三年内未出险的客户，最多可给予30%的费率优惠。对于上一年理赔次数较多的高风险客户，车险费率同样会上浮，一年内出险5次以上，费率最高可上浮30%。 有业内人士坦言，事实上交通新规更为直接的影响是，一些驾驶习惯不好的人出险概率会上升，上一年出险次数增长将导致其下一年保费的增加，最高可上浮30%。出险与保费金额多少不相关，只与出险次数相关。 而且现在的保险公司这些信息是共享的，都有相同的政策进行约束。 所以，大家在是否报险衡量时需考虑维修的大小，很小的擦伤就不要走保险，留着以后一次性走保险较好。

7月起，车险出险次数与保费直接挂钩吗？

导读：7月起，上海将全面启用新商业车险条款，新商业车险政策实施后，出险次数跟保费密切挂钩，配件高于车辆购置价的车辆的保费将随之提高，团体保险车辆也要根据单个车辆的出险次数，进行定价，出险次数多的团车，也将随之涨价。
那么，今后车险出险次数与保费直接挂钩吗，在这次的车改中还有哪些其他方面措施呢，下面这篇文章我们就来给大家介绍一下。1、车险出险次数与保费成正比车险新规中最备受关注的就是将保费与出险次数挂钩，新规下，出险1次，保费不打折；出险2次，保费上浮25%；出险3次，上浮50%；出险4次，上浮75%；出险5次，保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险才能打6折。也就是说，今后对于对于那些很少出险或者几年不出险的车主来说，将可以享受到比以前更大的优惠。对于那些经常出险的驾驶人来说，则需要付出更多的金钱代价，以此来规范驾驶员的驾驶行为。要想降低来年保险的保费，除了尽可能小心的开车尽量不出事故外，唯一的方法就是出了小刮小蹭的小事故之后，尽量选择不出险，降低出险次数，从而降低来年的保险保费。
2、新规保险责任在扩大之前车辆没有挂牌时若出了事故，是不在保险责任范围内的，改革后，即便是没有挂牌，也可以获赔。
3、附加险内容扩大，这些情况也能赔根据新的合同条款规定，司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围。冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以活的赔偿
。小编总结：新的保险政策从今年起一经在国内更多的省市开始实行，未来也将会有更多的省市加入，保费与出险次数挂钩已经成为定局，你我都无可改变，只能是选择接受，毕竟你没有其它选择。对于普通车主来说，也只能是通过减少相应作用不大的险种，从而节省相应的费用；而对应的险种也将变得越来越少有人购买。此外日常开车也只能是更加小心再小心，避免出险小刮小蹭，毕竟现在需要自己出钱，就不能够再任性了。对于准备购车的准车主来说，购车时也要关注下零整比，毕竟它对保险保费的影响也是挺大的。"