保监会批准英大泰和车险电话业务，这是保监会在2012年披露的第一张电话车险牌照。至此，拥有车险电销牌照的公司已达13家，分别是：人保财险、平安财险、太平洋财险、国寿财险、华泰财险、大地财险、太平财险、安邦财险、中华联合、阳光财险、渤海保险、天平汽车和英大泰和，种种迹象显示，伴随过去数年英大泰和车险电话的高速发展，2012年的竞争将更加激烈。

电话车险最早起源于2007年，2011年电销车险的业务规模一路高歌猛进。据中国平安2011年三季报显示，平安产险前三季度实现保费收入615.86亿，同比增长35.5%，其中来自交叉销售和电话销售的保费增长65.3%，渠道贡献占比提升至39.5%。而来自中国太保2011年的中报显示，英大泰和车险电话业务实现保险业务收入19.55亿，同比增长485.3%。

工信部网站显示，2011年1月到11月，全国汽车销量1681.56万辆，同比累计增长为2.56%，增幅创12年来最低。由于新车销量放缓，财险公司的新车保险这一块业务受到了很大影响。

某险企的姚先生在与 《每日经济新闻》记者交流时表示，他们公司在2011年放弃了很多4S店的车险业务，主要是因为一些4S店的保费贡献少了，而这些4S店却需要较高的费用来维护。他直言车险业务量达不到一定的水平，他们公司给不出较高的手续费。

某险企的汪先生称，大型财险公司保费增长快，电销渠道的贡献功不可没，而没有车险电销的财险公司，今年保费增长普遍受压。他认为，英大泰和车险电话最大的优势在于保费可以在正常折扣下再优惠15%，由于各家保险公司的车险条款大同小异，同一辆车保费便宜的，必定会受到客户的青睐。

在2011年下半年，保监会向中华联合发放车险电销牌照，这是保监会在暂停放发车险电销牌照18个月后再度向财险公司发放电销牌照，这也标志着市场保费排名前五强的财险公司全部拥有了车险电销牌照。

近日，中国保监会下发了《关于英大泰和财产保险股份有限公司辽宁等15个地区电话营销专用机动车商业保险费率的批复》，正式批准英大财险公司在辽宁、上海、四川、湖南、广东、河北、浙江、青岛、大连、山西、福建、黑龙江、内蒙古、宁波、安徽15个地区开办英大泰和车险电话业务。

英大泰和电话车险成必备“武器”

“我们的报价肯定比4S店便宜。”太平洋保险电话车险的服务员说道，同时希望记者提供车牌号，以便马上生成保费价格。

“随着英大泰和电话车险业务的不断扩大，各大保险公司的压力都非常大，对电销业务都非常看重。”上述保险业人士表示，如果没有电销业务，那么就很容易被其他保险公司挖走自己的客户。

他说，虽然不久前保监会提到，电话销售容易扰民等缺点，或许会有限制政策。但是，对保险公司来说，车险电销显然是“必备武器”。

数据显示，具有车险电销业务的保险公司的原保费的增长速度明显高出没有车险电销拍照的保险公司。

由于2011年全年数据尚未公布，从2011年1--11月份的数据来看，可以开展电话车险业务的15家财产险公司保费同比增长18.74%，2010年1--11月保费同比增长34.43%；而全部34家财产险公司这两项数据分别是18.24%、32.66%。

“虽然英大泰和车险电话车险的保费是降低了，但是由于省去了代理渠道的费用，其贡献的利润并不少。因此，电话车险对保险公司和消费者都是好事。”人保财险一位人士如是说。

2012年，英大财险明确市场化发展思路，确定了“以中介渠道为主、直销渠道为辅助、中间渠道作补充”的“433”销售模式。电销渠道作为“433”销售模式的重要组成部分，紧跟公司战略转型的步伐，经过一年时间的探索实践，逐步发展成熟。本次辽宁等15个地区取得保监会批复开办电销业务，标志着英大财险具备了在全部已开业的21家分公司所在省市开展电销专用车险产品业务的资格，必将大大提升公司电销业务拓展的深度与广度。目前，15家分公司开办电销业务的准备工作正在稳步推进中，预计2013年1月上旬正式启动英大泰和车险电话业务运营工作。