现在的市场上有很多的轿车类型，不管是主打这颜值外形的，还是主打价格的，还是主打配置方面的，都是有多种多样车型在汽车市场上，让你挑的眼花缭乱，也不知道选哪一款，所以不同价位有哪些适合家用的轿车呢？小编这就来给大家介绍几款适合家用的轿车。

1、上汽大众朗逸。朗逸称得上是中国国内家轿市场的常青树了，多年以来保有量与销量都排在同级市场前列，因此也算是大家最为熟悉的合资紧凑级家轿车型之一。朗逸的外观应该说是非常吻合大众的家族化设计语言，生就一张“大众脸”，但也确实非常容易被中国消费者接受。正面看去，多边形的进气格栅面积非常大，配上大量的镀铬装饰，多少能感受到一些精致感，值得一提的是，这次低配车型身上也出现了全LED大灯和L状的LED日间行车灯，可以说是非常良心了。动力方面，2020款朗逸满足国六排放标准的车型中，共有1.5L、1.2T、1.4T三种发动机可选，其中1.5L发动机有两种调校，2019款朗逸普通版上的1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米；2019款朗逸启航版上的1.5L发动机最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。1.2T发动机则仅有两款两厢版车型搭载，最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米。1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。

2、日产轩逸。轩逸的外观与天籁类似，标志性的V型中网尺寸更大，两侧大灯与中网相连，前脸的设计基本和新天籁一致，只是大灯造型稍有区别，它同样配备了主动进气格栅，可以减少空气阻力和降低油耗。同前脸一样，轩逸的侧面设计依然是一台“小天籁”，相比老款那个略显臃肿的造型，新轩逸的侧面被设计的很修长，有一些轿跑的感觉。尾部设计同样有运动的味道，熏黑的尾灯很有感觉。日产轩逸的内饰也采用了日产的家族式设计，三幅方向盘和三炮筒式的出风口设计在这个价位相当出众，颇有些“跑味”。按键布置中规中矩，手感不错，当然另外一个亮点是它的用料，无论是中控还是门板上都用了大量的软质材料，在同级别中异常良心，去看车时你一定会注意到这个。另外，轩逸的空间也是它能够在一众产品中脱颖而出的主要原因，后排空间比一些运动中级车还大。新轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机，输出很漂亮，139马力、169牛·米的参数堪比原来的1.8L发动机，甚至比飞度上的L15B发动机还要强一些。搭配日产自家的CVT变速箱，可以模拟8速，动力体验平顺。驾驶起来很轻快，而且CVT变速箱会很聪明的把转速维持在很低的水平，燃油经济性表现突出。

3、本田雅阁。对于大家来说，雅阁绝对是老朋友了，早在上世纪就有第五代雅阁进口到中国，直到现在，在售的雅阁已经是第十代了。如今的雅阁开始向着年轻化转型。先看车头，基本延续了本田的家族化设计，整体看来非常的年轻运动，粗壮的镀铬条与进气格栅、大灯融为一体，显得有几分张扬。侧面线条流畅而运动，Coupe风格的溜背设计，配上立体的侧裙包围，说是轿跑车都有人信。车尾的设计则非常熟悉，让人觉得与思域有那么几分相似，不过这种设计拓宽之后也蛮耐看的。雅阁的配置十分出色，以中低配豪华版为例，真皮方向盘、彩色行车电脑显示屏、仿皮座椅、主副驾驶都可以享受到电动调节，虽然没有加热功能，但也足够了。安全方面，它配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提醒，这些功能还是非常有用的。雅阁提供了三款动力，分别为1.5T高功率、1.5T低功率以及混动版。先说混动版，搭载了本田招牌的i-MMD双电机混合动力系统，最大输出功率达158千瓦，匹配E-CVT无级变速箱，而燃油版则是配备了1.5T涡轮增压发动机，在CVT变速箱的搭配下动力输出非常线性，涡轮介入早，因而在起步和低速阶段都能够感受到这台车顺畅的动力输出，其中1.5T高功率版最大功率143千瓦，峰值扭矩260牛·米。

以上就是不同价位有哪些适合家用的轿车的介绍。随着消费者对于车辆功能需求的不断增加，其对于级别空间方面的要求也是在不断的提升。比如在当前来看，级别更高的B级轿车是更受广大消费者的欢迎。