一年后，车主基本已经熟悉基本的车况路况，车子发生小擦碰的机会也小了些。这时候，车主也要开始面对爱车的第二份保险购买事宜。一般车主对比会发现，原车配送的保险标价往往价格比较高，其实这也是可以理解的。毕竟现在车辆的市场化竞争已经十分充分，相对以往，卖车利润已被大大缩减，但为了保证竞争和服务，4s又必须养着一个庞大的服务队伍，当卖车利润无法满足维护企业运作需要的时候，往往新车上牌费跟首次保险费费用对于4s来说也是维持企业运营的必要补充。以一台20多万的车来说，如果算上国家拿走的税收，裸车跟落地价有时相差了2至4万。

必买的选项

第二年保险的自由度则高了很多，可以说是车主根据自己的需要，自由组合购买。但无论怎样，强险是必买项目，另外跟排量挂钩，属于国家征收的车船税，车主在购买保险时也没有拒绝的可能。

可选择的险种

车子开了一段时间，驾驶技术熟练了，车主对爱车的情况有了了解，因此一些不必要或者不划算的险种，车主就可以根据个人情况调整。比如平日驾驶期间，家中和单位都有安保监控的安全停车地点，那么车主就可以考虑不上盗抢险。此外，一般家庭都会买一些人身意外伤害险，如果平日多是已经购买过此类险种的家庭成员搭乘，车上人员责任险作用就不太明显，而且万一遇到意外情况，车上人员责任险的赔付额也很低，车主可以根据实际情况来选择。

划痕险一般只提供给车龄在三年以内的新车，对于新车主来说挺实用的，但保费不低。而购买新保险中不少保险公司有承诺首次出险，2000元以内可以免现场的优惠，甚至近期开始推行的无法找到第三方特约险也是对车损险的一个有益补充，平时只要不是用钥匙等硬物造成的人为故意破坏划痕，对于普通的刮蹭来说，车损险已经可以达到赔偿的目的。

就玻璃破碎险来说，可能有的车主数年内都没这方面的烦恼，但有的车主尤其是常跑高速的，碰到玻璃单独破碎的机率就会大些，毕竟整车玻璃超过30%的覆盖面积，高速行驶中前档玻璃被石子击伤，或者车辆在停靠期间被其他的自由落体砸破玻璃等情况并不罕见。一块前档玻璃的人工+材料费一般都在1000元左右，因此该险种的购买就见仁见智了。不过要顺带一说的就是，该险种并不赔付许多价格不菲的前档玻璃膜和天窗玻璃的破损。

至于补充险种里面的自燃险跟发动机涉水险，就要看车子的使用环境了。如果车子经常处于高温低速的情况下使用车子，又或者居住区较多雨水，且经常需要经过地势低洼的地区或者小区车库排水设施并不好的情况，就要考虑一下是否需要购买。

除了上面的这些险种，第三者责任险的购买的价格档位也是车主需要考虑的，有的车主为了省钱，觉得车辆仅仅购买强险便足够了，其实这种做法有较大的隐患。毕竟如今路面比以前更复杂，而且这几年物价的上涨，身边的好车也在增多。如果说为了节约不买车损险，对于老司机来说影响可能并不大，毕竟把自己的车子碰坏了，怎么修可以自己再慢慢解决。但是如果碰到了别人造成对方的损失，那可不是一句量力而为就能解决的。尤其看过之前珠海交警报道的案例，珠海碰死一个城市户口的市民，赔偿已可达到150万左右。

有的车主认为只要购买了强险就万事大吉，其实强险作为车险的最基本保障，赔偿额度是远远不够的。如果发生事故，在车主负有责任的情况下，强险对财产性的损失赔偿限额仅为2千元封顶;医疗费用赔偿也仅是1万元封顶;即使对方死亡伤残，赔偿额度也不过11万封顶。因此对于珠海最近刚提高的赔偿标准来说，100万的第三者起步额度已经算是最基本的保障了。

4s还是电销

很多车主在保险到期前3个月，就会开始接到很多之前没接触过保险公司的电话或者短信报价。以一台20万左右的家用车购买6000元保费的单子来说，电销平台一般能做到1000-1500左右的加油卡回馈，如果投保人不要油卡，还有诸如全年定点汽修店更换机油，甚至全年免费1-2幅喷漆的销售优惠。当然，这种汽修店提供的服务往往跟4s店的服务还是有一定的差距。机油是否正货，油品质量是否有保障，有的车主反映，去定点的汽修店喷漆后甚至不久还会出现鼓包，色差，杂点多，面漆手感不光滑等现象。

例如珠光、达田等很多市面大型正规的4s车险部，经常不定时也会有保险的促销优惠政策，比如赠送4s店的保养或者免费喷漆，打蜡等活动，整体算下来，4s跟电销的费用其实差距不大。总的来说电销的优势是回馈力度大，4s的优势是售后服务有保证。例如平时出险，可以直接联系当时购买保险的4s销售人员来帮忙解决问题，这点对电销平台购买的用户来说就不太可能。

按照现今新保险条例，第二次出险开始，购买下一年新保险的费用会大幅上浮，如果此时有4s提供的1-2幅免费喷漆，不但效果质量有保证，还相当于本年度减少了出险次数，第二年保费的折扣不会太差，节省下来的新保费也是相当可观的。