9月19日凌晨2时7分至5时20分，在重庆江北国际机场新建第四跑道上，一架“波音空中巨无霸”B747-8型飞机用两次起降，检验了重庆江北国际机场第四跑道仪表飞行程序、PBN导航数据库、导航设施信号、助航灯光系统等情况，圆满完成真机验证试飞。（信息来源：重庆发布）

本次试飞圆满成功 江北国际机场供图 图片来源于重庆发布

江北机场第四跑道试飞圆满成功

预计年底具备投用条件

为配合重庆江北国际机场第四跑道试飞，中国国际航空公司派出当前国内运营的最大客机——波音747-8执行试飞验证任务，同时派出一架波音787-9宽体客机，在江北机场靠前、第四跑道上同步执行第四跑道仪表飞行程序等试飞验证任务。

19日凌晨1时58分、2时7分，试飞的两架飞机分别从重庆江北国际机场靠前、第四跑道起飞。凌晨5时20分，B747-8飞机在空中完成验证科目后顺利降落在第四跑道，开展减速滑行测试。经验证，整体试飞过程平稳顺畅，各项飞行指标正常，符合行业标准。

“取得试飞合格报告是第四跑道能够按时投用的必备条件之一。今天第四跑道试飞工作取得圆满成功，为本月底第四跑道行业验收及今年底第四跑道具备投用条件奠定了坚实基础。”江北国际机场扩建指挥部常务副指挥长殷德俊介绍，重庆机场集团将根据中国国际航空公司对本次试飞工作出具的报告，向民航西南地区管理局申请行业验收，确保整个扩建工程按期投用。

试飞现场 江北国际机场供图 图片来源于重庆发布

江北机场未来年吞吐量将达8000万人次

助力重庆打造内陆开放综合枢纽

目前，重庆江北国际机场T3B航站楼主楼屋面和幕墙工程已经完工，正在进行室内装饰和机电弱电设备安装等工作。预计2024年底，T3B航站楼及第四跑道工程将建设完成，计划2025年一季度投用。届时江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，进一步提升国际航空枢纽能级。（信息来源：重庆日报）

T3B航站楼及第四跑道工程全面建成投用后，重庆江北国际机场将进一步提升区位门户复合型国际航空枢纽能级。未来将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务，推动成渝领先的机场群建设，支撑重庆在西部地区带头开放、带动开放，助力重庆打造内陆开放综合枢纽。（信息来源：重庆发布）

重庆国际都会 渝北商务坐标

与世界同台 接驳国际资源

以机场为依托的临空经济，是推动地区经济发展的重要引擎，现已成为大城市的核心经济形态。江北机场，就是重庆走向世界的窗口。近年来，渝北区依托临空优势，以加快建设重庆空港型国家物流枢纽为契机，发挥临空优势，为渝北乃至重庆发展聚力蓄能。（信息来源：渝北时报）

、

渝北新牌坊片区城市景观实拍图

重庆国际都会，傲居渝北嘉州商圈、红锦达到核芯地段；“一环两轨两立交三干道”立体交通路网，瞬息接驳全城，高效商务速度；3号线直达江北机场，世界近在咫尺；约178米商务坐标，以城市商务坐标姿态，迎接世界资本来此角逐。