开始实施!购新车保费下降了吗？车险费改后，交强险和商业车险的保费有什么变化？一起来看看吧！保费会不会降？商业车险会不会涨价？保费是否会上涨？一起来看看吧吧！车险费改后，交强险和商业车险的保费有什么变化？一起来看看吧！保费会不会降？商业车险会不会涨价？保费是否会上涨？一起来看看吧吧！车险费改后。

1、2020年11月车险政策？

2020年11月20日出台了车辆年检新规，其新年检新规定中最为突出的是“6年以内的7至9座非营运小客车纳入免检范围”

根据之前的政策，实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。许多消费者们之前都想买7座车型，根据之前的规定7座车型不能享受6年免检服务。而此次机动车新规则的实施，将7~9座非营运小微型客车也纳入6年免检的范围内，想买7座车型的消费者们也能享受到新车6年免检的利好。

2、为什么今年的车险降价幅度那么大？

明降暗升，此招高明。举例说明：

原来：总价10000元，佣金3500元。给客户3000元，客户实际支出7000元。

现在：总价9500元，佣金500元，给不客户看业务员心情，毕竟干的没啥意思了。客户实际支出至少9000元。

涨价原因：车站作为财产险更大进账，连年亏损，不少小公司濒临破产。车险业务实际理赔当中可操作性太强。骗保也不在少数。所以此项业务实际上是人为做坏了。

我们公司是做互联网车险的，有一张保险经纪的牌照，所以对于车险行业再熟悉不过了。机动车辆保险长期以来是财险领域之一大业务，社会关注度高。截至2019年，我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。

去年的九月份，传说中的车险改革落地，车险费用下降幅度很大。原则是价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。全国平均车险降幅达到35%左右，也就是原来5000元左右的车险，现在只需要3500元左右就可以完成了，这对于车主来说绝对是一个好消息，养车的成本降低了。而且在车险的承保的范围又扩大了。

那为什么车险会降幅达到35%左右的如此之大呢？保险行业和银行行业有很相似的地方，所以以前叫银监会，保监会是分开的两个机构，现在叫银保监会。所有的保险公司都是接受银保监会的监管的。中国的保险市场相对来说起步比较晚，要比西方玩得多，很多险种和操作都是借鉴西方的经验，也是一个不断成熟的过程。

车险是财险的一个非常重要的一个份额。但是实际上按照之前的保费标准，车险也是很难盈利的，一般情况下扣除赔付和成本，车险的利润率大概只有1%或者2%。保险企业主要是靠车险的保费的金额进行投资，产生超过10%的回报率，这样才能够保证保险公司的利润。

关于车险前两年市场竞争进入了白热化的阶段，全国大小大概有30家左右的车险企业，基本上保费的返还额度更高可以达到60%多。也就是真正上缴到保险企业当中大概只有40%左右，但是很多车主在这中间却得不到什么实惠，由于信息差的原因，很多车主可能觉得打个八折七折就已经很便宜了，但是这中间还是有很大的水分的。

在返还费用的过程当中，保险公司做账是非常麻烦的一个事情，因为银保监会是严格规定返还比例的，超出的部分，保险公司要从各种开支当中把这个费用支出来，再给到顾客，这已经不是任何秘密了。

全行业都是这样，就像坐在电影院里看电影儿，当之一排的人站起来之后，第二排的人如果想看清银幕，也必须站起来，最后导致整个电影院的人全部站起来了。保险就是这样。

银保监会就通过整体的调整把保费的额度一下子降了下来，这样真正的把实惠给到了车主。同时保险企业也有了一些更灵活的操作空间，但是现在实际上在一些保险行业黄牛的渠道当中还是可以拿到25%左右的返点的。这基本上已经是更高的返点啦。这个返点各家公司是不一样的，一般的公司大概只有百分之10到15左右。而且这中间可能还要在买车险的过程当中，夹杂着一些小的寿险，比如说驾乘意外险，大概也要花两三百块。

我的车险在下个月到期，最近陆续接到保险公司的报价，说实话，报价总体和去年持平，但是返点比去年少了很多，我的车不好，去年：交强险，车船税，三责50万，不计免赔，车损，报价2600，返点后实际1700。今年多家公司报价2600，返点后实际2300。所以就是调控啥啥涨价，改革啥啥也涨价。这些年除了移动联通电信的降费提速是实打实的普惠百姓，其他的基本都是坑！

没感觉降了

3、2020年买的新车，2021年保险要交多少？

950元。一般家用车6座以上，之一年保费1100元。续保时交强险最终保费=交强险基本保险费×(1 浮动比率与道路交通事故有关)。

交强保费如果不出险，交强保费是807.5+车船税

4、2020年新车第二年保险打几折？

新车第二年保险打几折与你之一年有没有出险有很大关系，详情看下表。

交强险保费浮动

1、上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件----优惠10%。

2、前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）----优惠20%。

3、前三年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过20%）----优惠30%。

4、首次投保或上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。

5、上年度发生2次及以上交通事故（无死亡）----加费10%。

6、上年度发生交通死亡事故----加费30%。

新车第二年保险大概需要多少钱

出现事故交强险价格不变还是之一年的。

5座 6-8座

之一年：950元，1100元；

第二年：855元，990元；

第三年：760元，880元；

第四年：665元，770元；

第五年：665元，770元。

商业险：

连续三年未出险：4.335折，连续两年未出险：5.058折，一年未出险：6.141折，上年出次1次：7.225折，上年出险2次：9.03折，上年出险3次：108.38%上浮，上年出险4次：126.44%上浮，上年出险5次：144.5%上浮。

5、改革后的车险包括啥？

2020年9月3日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》，并已于9月19日正式全面实施。

本次车险改革，有三个基本目标/要求，分别是：

价格基本上只降不升

保障基本上只增不减

服务基本上只优不差。

本次车险费改里删了6个旧的附加险，新增了6个全新的附加险，变化不小。

01 交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，划重点——强制。

交强险是国家强制购买的保险。不买，新车不给上户、年检过不了、上路被交警抓到要扣车，罚双倍保费，且要买了才可重新上路。

交强险作用

简单而言，交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

02 商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

车险的商业险险种及其价格，是由保监会进行全国统一的。

也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，车险产品基本都是这几种，保险条款与保证内容是一模一样的。

唯一的区别只在于每家车险公司给的车险方案不同，导致在保费上会有一定出入。

主险

●车损险

负责赔付我们自己车的损失的保险。

磕磕碰碰、自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况，车损险都可帮我们赔付。

车险费改之后，原本为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，加量不加价。

因此，车损险基本是必买的，而且车辆价值多少，保额就买多少。

●第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

第三者是谁呢?

举个栗子：

你开车撞了人，人就是第三者;

你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者;

你开车撞了路边栏杆，那 *** 就是第三者(路栏属于公共财产);

你开车撞了猫狗或人家摊位、房子，那这些东西的所有人就是第三者;

可以理解为，三责险就是交强险在保额上的补充。

三责险是必买的，而且保额至少50万，更好100万以上，200万也不嫌多。

●车上人员责任险

保车上的乘客和司机。运营车辆(比如网约车)，又或者刚拿驾照的话，建议买上。也不贵，如果一年没出险，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。

附加险

●附加绝对免赔率特约条款

附加绝对免赔率特约条款的作用不是来提供保障的，而是来减少保费的。

车险费改之后，取消了车险的不计免赔率，赔款都是“足额”的。但有些车主追求经济型的车险方案，或觉得出险概率很低，希望降低一些保费。

那么这个条款，就允许我们在投保车险的时候，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率(一般为5%，10%，15%和20%)，当我们出险的时候，就可以从赔款中按照这个绝对免赔率，扣去相应比例的金额。即通过出险时少拿赔款的 *** ，来减少投保时的保费。不建议附加这项条款。

●车身划痕险

车辆在无明显碰撞痕迹的情况下，车身表面油漆被单独划伤，赔付的保险。

首先它是定额保险，保额是固定的(2000到20000不等)，一年之内无论报几次划痕险，保额用完就没用了。

其次只要出险一次，次年保费就会上涨。

综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，附近治安还不是很好的话，不太建议购买。

●附加车轮单独损失险

保障范围小，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失，才可以获得赔付。

此外，如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹，把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损，车轮险也是不赔的。

综合来看，不建议投保。

可以按照风险/需求来附加。

●附加法定节假日限额翻倍险

就是在节假日的时候，三者险的限额翻倍。节假日出行车辆较多，发生交通事故尤其是较大型交通事故的概率也会比平时更高。