江淮动力股票还有吗？我不知道，因为这个问题已经被问了很多次了。今天我们就来聊聊江淮汽车的股票。在过去的一年里，江淮汽车的股价下跌了30%，市值蒸发了近70亿元。这是什么概念？在a股市场上，一家上市公司的市值可以达到几百亿甚至上千亿，而江淮汽车的市值只有不到100亿元。也就是说，，在a股上市的江淮汽车，市值只有一家上市公司的零头。由此可见，江淮汽车的发展速度之快。但是，这样的发展速度，并不是所有人都看好的。

一、为什么感觉江淮汽车在乘用车市场销声匿迹了？

优质答案1：

在乘用车市场里有很多知名品牌，有些是热销的知名品牌，有些是“臭名”的知名品牌；比如长城、长安、吉利、传祺、比亚迪等品牌就属于一线热门品牌，众泰、力帆、陆风或猎豹等品牌则属于破产了的“臭名品牌”。

不过还有一类属于基本没有存在感的品牌，好评没有、差评也没有，甚至于连中评都几乎看不到；江淮汽车就是这么个品牌，但仅是在乘用车领域可以这么评价，江淮卡车还是相当牛气的。

江淮汽车曾经也是红极一时的品牌，其打造的瑞风系列MPV一度是销量更高的国产商务车，个人还使用过经典款瑞风（一家亲）和后来的和畅瑞风M5，感觉还是挺不错的；尤其是早期的2.0T&5AT的瑞风M5在同期是不输别克GL8的，价格也基本看齐，属于自主品牌里比较早冲击中高端市场的品牌。

在这一阶段里的江淮品牌的轿车和SUV也都有不错的表现，只是江淮乘用车貌似一夜之间就没有了动静，这是什么原因呢？究其原因应当与其车身生锈有一定关系，MPV车型也有出现，但除了这个缺点以外，核心总成的质量表现还是可圈可点的。

其次则是江淮汽车在自主品牌技术迭代的几个关键节点里都没有动作，于是忽然就从正常水平变成了落后水平。

再次则是车辆的设计之路走歪了，参考瑞风M5，这台由宾尼操刀设计的MPV还是有很高的研制的；可是同期打造的SUV看起来都不怎样，轿车甚至于直接进行了山寨设计，而此时是山寨车整体落寞的节点，江淮汽车此时是在倒退。

技术方面确实有一个很长的阶段看不到任何进步，比如是瑞风系列搭载的2.0T汽油机连续多年不变，更大扭矩甚至不到300N·m，可是同期的多家自主车企都已经成功并成熟的应用了缸内直喷发动机，功率和扭矩都大幅领先于江淮发动机。其变速器只是研发出了六档湿式双离合，其类型和前进挡的数量都低于同期的竞品，这种变速器并不适合用于不追求性能和操控的MPV；此时的江淮品牌轿车与SUV的表现都已经很差，所以江淮品牌的燃油车已经指望不上了。

优质答案2：

个人建议入手德威D20的，这款是个国六的，无论在油耗还是在性能上，表现都挺不错，是出了名的节油王，而且德威发动机市场保有量也挺大的，维修网点也多，出现个小毛病啥的，很快就能够得到解决。

四、大家知道盐城的江动（江淮动力）集团怎么样吗？

优质答案1：

   江动集团历史悠久，诞生于抗日战争后期，其前身是新四军三师枪械修理所。建国初期主要从事农机具修造。1959年，企业开始生产柴油机，并定名为“江淮动力机厂”（简称江动厂）。

    经过半个多世纪的发展，江苏江动集团有限公司已发展成为注册资本20203.6万元的大型企业，已发展成为拥有注册资本56400万元，资产总额超25亿元，年产销100万台发动机的大型制造商。江动系列产品畅销全国，并远销亚、非、拉、欧美等50多个国家和地区。近年来，江动的各项经济指标始终名列行业前列，出口创汇连续多年行业之一。集团已发展成为江苏省机械工业骨干企业、全国500家更大工业企业、国家512家重点工业企业、2005年度中国机械工业销售收入百强企业，享有全国小柴行业“四大家族”之一的美誉，是盐城市工业经济的支柱企业。

优质答案2：

还可以的,盐城的老厂啊.不错的,待遇!